El concepto de “ciudad de los 15 minutos” está directamente relacionado con el modelo de ciudad que propugna la Agenda Urbana Española. De hecho, encaja perfectamente con el modelo tradicional de la ciudad mediterránea, compacta, densa y con diversidad de usos que tradicionalmente ha caracterizado a las ciudades españolas.

Su articulación de la mano de las actuaciones basadas en la naturaleza, la búsqueda de ciudades más saludables, sostenibles e inclusivas y cómo todo esto se relaciona con el acceso a los servicios públicos en las zonas rurales, son cuestiones que deben tenerse en cuenta a la hora de analizar sus ventajas, pero también sus debilidades.

En esta ponencia expondré, en el marco del Pacto Verde Europeo, la desconexión entre la visión tecnocrática de la planificación, y la realidad del reto social, ambiental, institucional, infrastructural y económico urbano mediante el ejemplo de la proliferación de planes urbanos de adaptación al cambio climático. Ilustraré una realidad en la que imperan propuestas sin implementar y desligadas de riesgos climáticos y escenarios socio-económicos locales.

Es un llamamiento a la necesidad de combinar el conocimiento local con el técnico en los procesos urbanos de planificación y toma de decisiones, y a la necesidad de poner en marcha procesos efectivos de aprendizaje mediante monitorización y evaluación del impacto de las medidas implementadas en la sostenibilidad local.

LIFE Lugo+Biodinámico es una estrategia cofinanciada por el programa LIFE de la UE, impulsada por el Ayuntamiento de Lugo, junto con las Universidades de Santiago y Politécnica de Madrid, y la Diputación de Lugo, en el que se está implementando un nuevo desarrollo urbano encaminado hacia un cambio de paradigma, vinculado con el diseño de las ciudades sostenibles del futuro.

Su objetivo es transformar Lugo frente a la emergencia climática, potenciando a la vez el uso de los recursos naturales propios e impulsando la economía vede asociada a barrios neutros en carbono, así como servir de modelo a otras ciudades de tamaño medio de todo el mundo.

El espacio público de Barcelona está en transformación. Y uno de los puntales es el programa Superilla Barcelona (Supermanzana) consistente en la generación de una nueva red de calles para los peatones que se esparce por toda la ciudad, promoviendo la movilidad sostenible en detrimento del vehículo privado.

Paralelamente se interviene en las demás redes (transporte público, bicicletas y vehículo privado) para hacerlas más eficientes, y menos transitadas. Todo ello con el objetivo de obtener una mejora social, ambiental, y funcional. La red de peatones se constituirá a base Ejes Verdes, calles muy pacificadas, en que el peatón y el verde adquieren el máximo protagonismo. En el cruce de 2 Ejes Verdes aparecerán nuevas plazas para las personas.