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La bicicleta en tiempos de pandemia.
Autor:
Salvador Fuentes Bayó Director de programa de apoyo a las actividades locales Diputación de Barcelona |
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Formato:
Comunicación técnica escrita |
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Tipo: Difusión de Proyecto | |
Temática: Adaptación al cambio climático; Movilidad | |
ODS relacionados: Igualdad de género, Ciudades y comunidades | |
Documentos asociados: Doc. Escrito | |
Resumen: |
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El 14 de marzo de 2020, con la declaración del estado de alarma, empezó para muchos un camino inexplorado y una necesidad de reinventarse a nivel laboral y también en los desplazamientos de los trabajadores esenciales. Vimos cómo, de la noche a la mañana las ciudades quedaban desiertas y como la pandemia golpeó a familiares y amigos que nos dejaron. La mayoría, sin poder despedirnos. Las Administraciones públicas municipales tuvieron que poner imaginación y urgencia para abordar las necesidades de más espacio para el peatón y ciclista y el concepto de 'urbanismo táctico' se popularizó en muchas de las actuaciones que acometieron de urgencia, especialmente en las grandes ciudades. La bicicleta se reivindicó como el medio de transporte individual más seguro y aconsejable para prevenir contagios. Así surgieron iniciativas como la de BiciClot de ceder bicicletas a enfermeras/os y sanitarios que estaban en la primera línea y que todos aplaudimos cada día a las 20h El presente trabajo pretende reflexionar sobre el papel de la bicicleta en el estado de alarma y las diferentes medidas de urbanismo táctico que se han hecho, como las de Barcelona, así como las recomendaciones o acciones que a mi modo de ver han sido un error como la obligatoriedad de llevar mascarilla en bicicleta o la recomendación de no circular por carriles bicicleta bidireccionales. |
Este proyecto cuenta con la financiación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través de la convocatoria pública de subvenciones a entidades del Tercer Sector para actividades de interés general consideradas de interés social en materia de investigación