LIONS2LIFE, 2nd LIFE: From waste batteries to sustainable distributed energy storage

Entidad: RECYCLIA (SIG DE RAEE Y PILAS S.L.)
Consorcio: Univ. Politècnica de València, Asoc. Valenciana de Empresas del Sector de la Entameergía, Mosaik Urban Systems, ERION, Ajunnt de Riba-Roja de Túria, Albufera Energy Storage S.L, FIBERNOVA SYSTEMS SL, Capital Energy, Paterna City Council, RECYCLIA
Tipo: Otro
Temática: EEC,M,R
Período de ejecucuión: 1 JUL 2020-30 JUNIO 2021
Web: no hay

Documentos asociados: Doc. Escrito

Resumen:
LIONS2LIFE es una experiencia piloto en la que las baterías de un sistema de movilidad personal (p. ej., scooters o bicicletas eléctricas) al final de su vida útil se reutilizan en el desarrollo de baterías estacionarias para ser incorporadas en una instalación de energía renovable. Se desarrollará una batería para el almacenamiento de energía en u
Objetivo:
El proyecto tiene como objetivo demostrar la validez del uso de baterías de segunda vida de la movilidad eléctrica en los sistemas de almacenamiento de energía, tanto desde el punto de vista técnico como económico, mediante la elaboración de un nuevo modelo de negocio y la demostración práctica relacionada, abarcando también los aspectos sociales y regulatorios de la solución.
Acciones:
El proyecto tiene una aproximación holística, donde se estudian los sistemas de movilidad eléctricos, el sistema de recogida de las baterías usadas, los aspectos técnicos de la reutilización y de la fabricación de la batería, las posibles aplicaciones de la misma, y el modelo de negocio que puede permitir que todo esto sea parte de un sistema de economía circular. En el proyecto participan actores claves de cada uno de esos elementos de la escala de valor, bien directamente o bien por una asociación que los representa. En una primera parte del proyecto se han llevado a cabo encuestas y entrevistas con muchos de dichos actores y acciones encaminadas a obtener una muestra representativa de baterías usadas. Para posteriormente estudiarlas y fabricar un prototipo de batería funcional. En paralelo, se han puesto en marcha jornadas de trabajo con ayuntamientos y empresas del sector para identificar nuevas aplicaciones para las baterías de segunda vida. Actualmente estamos en fase de instalac
Resultados:
Se han analizado y desmontado más de 40 battery-packs de distintos fabricantes, principalmente de bicicletas y patinetes eléctricos para estudiar sus diseños y determinar los elementos comunes. Se han testeado y clasificado más de 1000 celdas unitarias obtenidas a partir de dichos battery-packs, que muestran un “estado de salud” (SoH) promedio del 85%. Se ha diseñado y construido un prototipo de batería de 6.6 kWh de capacidad, que es el tamaño ideal para conseguir el máximo ahorro en un hogar medio. La batería se ha probado y conectado a un inversor comercial con el que se comunica, y funciona perfectamente, sin muestras de calentamiento ni de degradación después de varios ciclos, y esta lista para ser trasladada e instalada en el barrio La Pinada.