Medidas para alcanzar la neutralidad de carbono en los archipiélagos mediterráneos y atlánticos. Estimación y reducción de la huella de carbono e hídrica en las marinas deportivas de Islas Canarias y de las Islas Baleares

Autor: Juan Carlos Santamarta Cerezal Subdirector de la Sección de Ingeniería Agraria de la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería Universidad de La Laguna
Otros autores: Jesica Rodríguez Martín (Universidad de La Laguna); Celso García (Universidad de Islas Baleares); Florin Ioras (Buckinghamshire New University); Noelia Cruz Pérez (Universidad de La Laguna)
Formato: Comunicación técnica escrita
Tipo: Difusión de Proyecto
Temática: Adaptación al cambio climático; Agua; Calidad ambiental y salud; Energía, eficiencia y cambio climático
ODS relacionados: Agua limpia y saneamiento, Energía asequible y no contaminante, Industria, innovación e infraestructura, Acción por el clima

Documentos asociados: Doc. Escrito

Resumen:
La crisis financiera iniciada en 2008 y el reciente parón económico motivado por el COVID-19 son ejemplos suficientes que corroboran el vínculo existente entre las emisiones de gases de efecto invernadero y la actividad económica. En este sentido, los cinco primeros sectores generadores de gases de efecto invernadero en el periodo 2016/2017 en España fueron el transporte (26%), la generación eléctrica (20%), la industria (19%), la agricultura (12%) y el sector residencial, comercial e institucional (8%) (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, 2019). En Canarias y Baleares, debido a su condición insular y su situación geográfica estratégica, el sistema portuario constituye un elemento esencial de la vida social y económica, que ha permitido garantizar la movilidad de los ciudadanos, satisfacer en gran medida las necesidades de transporte de viajeros y dotar a los sectores pesquero, comercial e industrial de las instalaciones e infraestructuras imprescindibles para la realización de las tareas de intercambio económico y tráfico de mercancías. Por otra parte, el gran desarrollo turístico ha llevado consigo la aparición de puertos e instalaciones marítimas de carácter deportivo o recreativo, vinculados al turismo de ocio y de calidad, que tienen un gran impacto sobre el propio modelo económico de los municipios en los que se emplazan y sobre el territorio. El objetivo de este proyecto es evaluar la huella de carbono y la huella hídrica de las marinas deportivas de Canarias y Baleares, que permita extraer conclusiones sobre el impacto ambiental del sector marítimo recreativo en las islas de estos archipiélagos y establecer recomendaciones de mejora para la consecución de la neutralidad en de carbono. Es decir, se trata de una primera aproximación de la investigación, enmarcada dentro del proyecto de investigación Carbón Neutral Management of Sport Marinas International Master Modules Programme – INCAMP.

Este proyecto cuenta con la financiación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través de la convocatoria pública de subvenciones a entidades del Tercer Sector para actividades de interés general consideradas de interés social en materia de investigación

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